近些年來(lái)，越來(lái)越多的電池從中國(guó)出口到世界各地？墒，電池屬于危險(xiǎn)品，國(guó)內(nèi)外海關(guān)對(duì)電池的出口把控比較嚴(yán)格，很多客戶不知道電池海運(yùn)出口需要什么資料，要提供什么單證，要走哪些流程……沒(méi)關(guān)系，一切有小編！小編現(xiàn)在就來(lái)為大家整理羅列關(guān)于電池海運(yùn)出口的相關(guān)知識(shí)。
一.電池海運(yùn)出口發(fā)貨人需要提供的資料
1.海運(yùn)委托書
2.出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（復(fù)印件）和出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）
3.化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書（MSDS）
4.報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、合同、商檢報(bào)檢委托書、裝箱單、出境貨物通關(guān)單
二.電池海運(yùn)要求
1.電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)
2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)
3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護(hù)裸露的電極
4.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸
5.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
①設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)
②外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯（如塑料袋）達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性
6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)
7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求
如：美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)，美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局，美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì)，美國(guó)運(yùn)輸9類危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定），若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。
8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽
三.電池運(yùn)輸包裝要求
1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說(shuō)明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。
2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外，還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。
3.托運(yùn)人須填寫危險(xiǎn)品申報(bào)單；提供相應(yīng)的危包證；提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品（含UN38.3測(cè)試，1.2米的跌落包裝試驗(yàn)）。
四.電池海運(yùn)船司
它們是東方海外OOCL、美國(guó)總統(tǒng)APL、馬士基航運(yùn)MSK、地中海航運(yùn)MSC、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、太平洋航運(yùn)PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。每個(gè)船司都有自身的優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)大家綜合實(shí)際情況選擇更適合自己的船司。
比如：
1.東方海外OOCL有專業(yè)可靠的危險(xiǎn)品技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，在亞太區(qū)（APT）、歐洲區(qū)（EUT）、北美區(qū)（NAT）都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險(xiǎn)品的申請(qǐng)和批準(zhǔn)。
2.地中海航運(yùn)MSC在具有潛在危險(xiǎn)性的貨物（例如化學(xué)品）運(yùn)輸方面無(wú)可比擬的客戶服務(wù)水平，MSC擁有由480個(gè)代理處組成的全球網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于全球各地港口的化學(xué)品/危險(xiǎn)貨物的本地要求和法規(guī)，每一家都擁有第一手經(jīng)驗(yàn)。他們將確保您的貨物符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（International Maritime Dangerous Goods Code）的最嚴(yán)格合規(guī)要求。他們還可以處理運(yùn)輸全程中的意外事件。
五.海運(yùn)出口流程
1.詢價(jià):需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書（MSDS）向船公司詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)。
2.訂艙:在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件傳真到相關(guān)貨代公司
⑴海運(yùn)委托書
⑵出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）和出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（副本）
⑶化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書（MSDS）
需要注意的是
①海運(yùn)委托書上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼（ UN NO.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品海事申報(bào)
②非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），確定為非危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書
③如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制
3.提供海事申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)、監(jiān)裝拍照
提前5個(gè)工作日寄出“入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本） ”和“裝箱單”到貨代公司。裝箱時(shí)，集裝箱的四周都要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志（25cm*25cm）和UN NO（30cm*12cm）
照片要求：
①空箱一張
②裝半個(gè)柜一張
③裝完一張
④裝貨加固一張
⑤半關(guān)門一張（有柜號(hào)，有貨物）
⑥關(guān)門一張（45度角照的，一定要有危標(biāo)）
⑦正后方一張
4.海事申報(bào)
憑危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書、出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（副本）、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單（正本）、裝箱單、照片等向海事局進(jìn)行海事申報(bào)。
其中：
①危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單一式三份，其中兩份申報(bào)人留持和分送承運(yùn)船舶，一份留主管機(jī)關(guān)存查。
②集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書一式兩份，一份提交海事局一份交承運(yùn)人。
5.報(bào)檢、報(bào)關(guān)
提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料
①核銷單
②發(fā)票
③裝箱單
④報(bào)關(guān)委托單
⑤報(bào)關(guān)單
⑥合同等進(jìn)行報(bào)關(guān)
6.海事局、海關(guān)放行集裝箱
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