01、關(guān)于鐵路貨物運輸方式
鐵路貨物運輸種類有整車、零擔、集裝箱。
鐵路整車運輸：托運人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸?shù)男问剑瑒t均按整車條件運輸。
鐵路零擔運輸：托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或占用一節(jié)火車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸，在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。
運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（件重10公斤以上除外），每批不得超過300件。
鐵路集裝箱運輸：隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，
鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發(fā)展，編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱專用列車，雙層集裝箱列車。
中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔貨物運輸，主要采用1噸和5噸通用集裝箱。按箱型分有1噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。
鐵路各貨運站的營業(yè)辦理限制不盡相同，應(yīng)注意查詢。
02、關(guān)于貨運計劃
貨運計劃：貨運計劃是鐵路關(guān)于貨物運輸有關(guān)事宜的安排，是托運人與承運人之間關(guān)于貨物運輸?shù)暮贤。鐵路目前仍實行計劃運輸，所有鐵路運輸?shù)恼囏浳锉仨毤{入貨運計劃。
貨運計劃分類 & 訂單：貨運計劃分為2種：集中審批（原計劃內(nèi)）和隨時審批（原計劃外）。整車貨物運輸由托運人提出訂單，零擔、集裝箱訂單由車站提出。
訂單是貨物運輸合同的組成部分，能夠核準的次月貨源應(yīng)力爭在當月的19日前向發(fā)站提出訂單，以便鐵路納入集中審批。納入集中審批的最大優(yōu)勢是將次月鐵路限制口對發(fā)貨的影響程度降到最低。
03、關(guān)于貨運計費
貨運計費：貨運運輸費用包括主業(yè)收費及其他收費。主業(yè)收費包括貨物運費及雜費，運費按品名（運價號）及里程確定，雜費按實際發(fā)生核收。鐵路貨物運輸費用的收費項目及收費標準在車站營業(yè)場所均有公告。
貨運收費不允許使用非正規(guī)收據(jù)核收，截留運輸費用是違法犯罪行為。為方便企業(yè)貨主，各貨運站已實行一個窗口、一張支票、一次結(jié)算，相對固定的發(fā)收貨人也可采用預(yù)交戶的形式結(jié)算。
04、關(guān)于保價運輸
保價運輸：保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人聲明貨物價值為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式，保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸?shù)呢浳，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價費。
保價計費 & 作用：貨物保價費用按保價金額乘以所適用的貨物保價費率計算。絕大部分貨物的保價費率在1‰-4‰之間。
按保價運輸辦理的貨物，托運人應(yīng)以全批貨物的實際價格保價，貨物的實際價格以托運人提出的價格為準。保價費支出僅是全部運輸費用中的一小部分，當運輸?shù)奈锲钒l(fā)生丟失短少等意外情況時，保價運輸是維護正當權(quán)益的最佳選擇。
保價運輸與不保價運輸、足額保價與不足額保價，在貨運事故處理時均有較大差異。
05、關(guān)于發(fā)貨時的注意事項
注意事項
1）您填寫的貨物運單是您與鐵路簽訂的運輸合同，運單內(nèi)容填寫的準確性對到站及時向您發(fā)出催領(lǐng)通知有很大的幫助。
2）運單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個人的應(yīng)與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應(yīng)與公章及單位全稱相吻合。
3）您填寫的領(lǐng)貨憑證內(nèi)容應(yīng)與運單填寫內(nèi)容一致，避免給您造成不必要的麻煩。領(lǐng)貨憑證應(yīng)妥善保管，它是收貨人在到站領(lǐng)取貨物的重要憑證，一旦丟失會給收貨人在到站的交付手續(xù)增添很多麻煩。
4）發(fā)貨切忌匿報品名及超重，鐵路部門一旦發(fā)現(xiàn)除補收運費差額，還要核收違約金，如造成行車事故還要追究有關(guān)人的法律責任。
06、關(guān)于到貨時的注意事項
注意事項
1）貨物發(fā)出后，收貨人可持領(lǐng)貨憑證在到站的貨運部門查詢，如貨物未到，可要求有關(guān)經(jīng)辦人員在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。
2）貨到后如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、破損等情況，您有權(quán)要求到站出具證明現(xiàn)狀的記錄，以便依此作為向鐵路提出索賠的依據(jù)。一旦您在離開貨場后才發(fā)現(xiàn)您的貨物有破損、短少等問題，您就失去了向鐵路提出賠償?shù)臋?quán)利。
3）對確屬鐵路責任的事故，鐵路目前實行“先賠付，后劃責”的規(guī)定，即首先向賠償要求人賠付，而后再進行鐵路內(nèi)部責任的劃分。
4）您去領(lǐng)貨時應(yīng)攜帶領(lǐng)貨憑證及本人的身份證，收貨人為單位時還需攜帶單位出具的證明文件。一旦您的領(lǐng)貨憑證丟失，您應(yīng)按鐵路關(guān)于擔保的有關(guān)規(guī)定辦理領(lǐng)取手續(xù)。（來源：物流視界）
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，物通網(wǎng)將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。